الارتفاع خذ هايلكس اصلا اسمه يعني فخم ومرتفع كامري ٢٥ ماقدمت اي ميزه قويه الى بالهايبرد اذ تبغا نص فل خذ ٢٥ اذ gle خذ ٢٣ اذ سوح ٢٤ او ٢٥ خليجي كلها موفره وعموما كامري ٢.٥ عزمها متوسط وتعتبر افضل واذ تبحث عن ارتفاع هايلكس بنزين بدون دبل او دبل ديزل ٢٨٠٠ برادو سته سلندر …. بس انصحك بالكامري ٢٥ لو نص فل ولو فل خذ ٢٣-٢٤ ولو سوح خذ ٢٥ خليجي في صرفيه كامري افضل وعزم افضل وكمان سعر اقل لو راف فور ٢.٥ بس كامري. مافضلها مع مطبات داخل بلد لو خطوط خذ ولا تشاور وراف فور اغلا وكمان لو تبغى ارتفاع فيه خيارات افضل ومن تويوتا اما عمليه هايلكس مع قير عادي مافيه احسن منه بس احسب انه حق ٤ ركاب وخامس صغير

يا اخي فيه فرق بين مكينة الهايلوكس ومكينة الكامري
مكينة الهايلوكس مخصصة للتحميل ويهمها قوة الجر
أما مكينة الكامري فأنعم وقومتها أسرع

أقول هالكلام عن تجربة لأن كانت معي السيارتين

نفس الموضوع اللي ببالي لي فترة زيك

والشي الوحيد اللي يخليني اخذ الراف فور عن الكامري هو الارتفاع عن الارض

بس الشباب اللي جرب هل يستاهل فرق الارتفاع عن الارض اني اخذ راف فور ولا قريبين من بعض ؟


لاني شفت ارتفاع الراف فور بالواقع حسيته مهو ذاك

الزود على كروس اوفر توقعت اعلى يعني الاكستريل الجديد مرتفع اكثر حسيته زي الفورد اللي معي مع انه

سيدان شكل الحين الكروس اوفر زي ارتفاع السيدان الق يم اللي اشوفه كان معقول

الكامري انا اميل لها بكل يشي كشكل وانسيابيه واتوقع اريح اكيد وحتى الصرفية لكن مخوفني قربها من الارض

اللي جرب الكامري الجديدة هل ارتفاعها عن الارض طبيعي وتحك مع المطبات لو محمل اشخاص ولا برضو طبيعيه ؟

ايوه في فرق والفرق كبير مع قير عادي يقلب موستنق مع تماتيك وخاصه بنزين مو مره وانا قصدي مقارنه بالراف فور اذ يبغا شي رفيع هايلكس افضل خاصه اذ مع قير عادي اذ تماتيك ديزل ٢٨٠٠ افضل لكن اسعار ديزل مع ٢٠٢٥ القريب مدري كم توصل

ايوه في فرق والفرق كبير مع قير عادي يقلب موستنق مع تماتيك وخاصه بنزين مو مره وانا قصدي مقارنه بالراف فور اذ يبغا شي رفيع هايلكس افضل خاصه اذ مع قير عادي اذ تماتيك ديزل ٢٨٠٠ افضل لكن اسعار ديزل مع ٢٠٢٥ القريب مدري كم توصل


كامري كلها تحك معروفه معنا اول ٢٠٠٠ تحك بعض مطبات ومطباتنا شينه ولاحظ ان قديمات ارفع من جديده كصدام بكثير اذ تبي سياره مرتفعه خذ هايلكس من اسمه هاي يعني مرتفع لوكس فخامه بس قصدهم فخامه من نوع ثاني او تقفز لبرادو سته سلندر بلا كروس اوفر وكلام فاضي وتراه مريح جدا اذ تعودت على ارتفاعه زي جيب لكزس واريح وترا مركوبه مثل لاند واحسن بس هو ارفع واضيق شوي

ايوه في فرق والفرق كبير مع قير عادي يقلب موستنق مع تماتيك وخاصه بنزين مو مره وانا قصدي مقارنه بالراف فور اذ يبغا شي رفيع هايلكس افضل خاصه اذ مع قير عادي اذ تماتيك ديزل ٢٨٠٠ افضل لكن اسعار ديزل مع ٢٠٢٥ القريب مدري كم توصل
كامري كلها تحك معروفه معنا اول ٢٠٠٠ تحك بعض مطبات ومطباتنا شينه ولاحظ ان قديمات ارفع من جديده كصدام بكثير اذ تبي سياره مرتفعه خذ هايلكس من اسمه هاي يعني مرتفع لوكس فخامه بس قصدهم فخامه من نوع ثاني او تقفز لبرادو سته سلندر بلا كروس اوفر وكلام فاضي وتراه مريح جدا اذ تعودت على ارتفاعه زي جيب لكزس واريح وترا مركوبه مثل لاند واحسن بس هو ارفع واضيق شوي

اكيد فرق كبير بالمكينه ونظام تعليق وشاصي فرق كلي لكن اذ تبغى شي مرتفع افضل نظام تعليق الامامي وخلفي افضل بمراحل مكينه اقوا بكثير خاصه اذ ارتفعت سياره تزيد مقاومه هوا وتخسر صرفيه الي هي اهم شي بسيدان وماراح تاخذ نفس تحمل وقدرات

الرجال يبغى كروس أوفر صرفيته معقولة ينفع للسفر
وانت تقول له هايلكس !!!

الهايلكس لا مراتب مريحة ولا هو حق خطوط ونظام تعليق قاسي وصرفيته للبنزين مرتفعة
ينفع للكد والتحميل لاهو حق دوام ولا مشاوير

أنا أميل للراف فور بحكم أنه مرتفع
لكن يبي لك تتأكد من عدة أمور:
1. هل فعلا يهمك الارتفاع؟ وهل فعل الارتفاع يسوى بالنسبة لك؟
2. تأكد من مسألة مساحة المقاعد ووسع الجلسة. يتهيأ لي نفس الشيء، لكن انت بتشتري فلازم تشوفها في المعرض وتاأكد، ما تدري يمكن الكامري أوسع.
3. أتوقع (جدعنة كده من عندي) أن بما أن الكامري مستوية على الأرض والديناميكا الهوائية أفضل فبالتالي صرفية البنزين أفضل، فتأكد من هالموضوع.
4. وهذا مهم لبعض الناس، أتوقع سعر إعادة البيع للكامري أفضل بكثير من الراف فور. فيبي لك تتأكد من المعلومة إذا تهمك.

ما تفرق اذا القير أوتوماتيك أو عادي. لأن هذا تصميم المكينة. مخصصة للتحميل ولازم يكون قوة الجر فيها أعلى وهذا يجي على حساب الخفة والقومة السريعة.
طبعا أعترف أن تجربتي لسيارات قديمة ومدري إذا تغير هالامر الآن وإن كنت لا أتوقع المووضوع يتغير لأن هذي مسألة تصميم للسيارة بحسب الغرض منها.

ولا تنسى اللي ذكره الأخ فوق أن حتى التعليق فيها يكون قاسي. وهذا قد يكون موضوع مهم بالنسبة لبعض الناس اللي يبي سيارة ناعمة وانا اشهد عن تجربة ان الكامري يمكن هي انعم سيارة في فئتها (فئة السيدان الكبيرة منخفضة السعر).

لا تفرق كثير ٢٧٠٠ ماتعطيك الى بالعايدي قومه هههههه انشط قومه هايلكس يمسك مع سته سلندر قومه نسب تروس لاعبه دور لا تنسى انها احشر تعليق قاسي طبيعي فيه قساوه شوي لكن يتحمل وقطع بطن ارخص وعمر اطول وحتى لو خرب مساعد ومشيت عليه يصبر اكثر من غيره نظام تعليق خلفي من طلع هايلكس وهو نفسه فرق بلامامي تغير من ٢٠٠٦ ولليوم نفسه اذ تبي نعومه وقوه برادو مريح جدا وقوي لكن بتدفع اقل فئه ١٩٠ حاليا سته سلندر اما اربعه ٢٣ وتحت هايلكس اقوا واما خفه هايلكس خفيف مو ثقيل حتى لو ثقلوه شوي ب ١٦ وفوق بس باقي نشيط وفزته قويه كامري ناعمه وحلوه بس داخل مدينه مع ذا مطبات الله يعينك تفكك معك

ترا معنا له عمر ينفع للمشاوير عادي ومراتب مقبوله وخط يمشي بس محشور زياده بس الى ١٧٠ مافيه حنه قويه بس للخط طويل مابفضله صرفيه بنزين يصرف لكن حتى راف فور يصرف اكثر من كامري ايوه نظام تعليق قاسي شوي عشان يكرف ولا هو قاسي بشكل مبالغ القاسي صدق اخوه الشاص ١١ سسته هههههههه هو ماعليه مقبول وافضله عليهم كلهم الى بحاله كداد خطوط ارشح له كامري او ياخذ برادو سته سلندر وخلاص انهينا مشاكلك

ترا معنا له عمر ينفع للمشاوير عادي ومراتب مقبوله وخط يمشي بس محشور زياده بس الى ١٧٠ مافيه حنه قويه بس للخط طويل مابفضله صرفيه بنزين يصرف لكن حتى راف فور يصرف اكثر من كامري ايوه نظام تعليق قاسي شوي عشان يكرف ولا هو قاسي بشكل مبالغ القاسي صدق اخوه الشاص ١١ سسته هههههههه هو ماعليه مقبول وافضله عليهم كلهم الى بحاله كداد خطوط ارشح له كامري او ياخذ برادو سته سلندر وخلاص انهينا مشاكلك


كلامك صحيح مو جدعنه من عندك حتى ببطاقه كفاءه وقود كامري افضل صرفيه واقوا عزم واخف وسع صف الاول وثاني بيكون حلو صف ثالث لا تحسبه لا ننسى ان راف فور اغلا ولا يعطيك شي اضافي عن كامري كامري مرفوعه

ترا معنا له عمر ينفع للمشاوير عادي ومراتب مقبوله وخط يمشي بس محشور زياده بس الى ١٧٠ مافيه حنه قويه بس للخط طويل مابفضله صرفيه بنزين يصرف لكن حتى راف فور يصرف اكثر من كامري ايوه نظام تعليق قاسي شوي عشان يكرف ولا هو قاسي بشكل مبالغ القاسي صدق اخوه الشاص ١١ سسته هههههههه هو ماعليه مقبول وافضله عليهم كلهم الى بحاله كداد خطوط ارشح له كامري او ياخذ برادو سته سلندر وخلاص انهينا مشاكلك
كلامك صحيح مو جدعنه من عندك حتى ببطاقه كفاءه وقود كامري افضل صرفيه واقوا عزم واخف وسع صف الاول وثاني بيكون حلو صف ثالث لا تحسبه لا ننسى ان راف فور اغلا ولا يعطيك شي اضافي عن كامري كامري مرفوعه


اذ يهمه الارتفاع هايلكس او برادو سته سلندر لن يجد افضل منهم لاند موجود لكن اغلا بفرق محترم وكمان فيه لاندات تجي نفس مكينه وبرادو خيار مريح لكن صف ثالث لاتحسبه

السيارتين مناسبين جدًا لرغباتك باستثناء نقطة الارتفاع يتفوق فيها الراف فور طبعًا، اذا تبغى سيارة عائلية اكثر اقترح عليك اضافة النيسان اكستريل للقائمة

اذا يكفيك 5 مقاعد فخياراتك هي الافضل، الفوارق بينهم فقط الارتفاع والشنطة

اذا انت من الناس اللي يشيل معاه اغراض وحوسة بالسيارة وماتبي الحوسة تبين الكامري خيار افضل، اذا مايهمك الراف فور افضل بناءً على كتابتك

واستخر بالاول والاخير ومر الوكالة واطلب تجربة قيادة

اكستريل مو افضل شي بخدمات مابعد البيع راف فور ٢.٥ حلو لكن اغلا لكن شخصيا مافضله كامري حلوه بس داخل مدن مافضلها للخطوط خذ ولا تشاور

الكامري والراف فور سياره وحده الفرق بالارتفاع فقط

ونصيحتي ابعد عن تيوتا مره وحده اسوء عزل تيوتا
جيب المازداcx والنيسان باثفاندر افضل بمليون مره من الكامري والراف
واذا تبي سيدان عندك الالتيما والمازدا 6 افضل خيارين موجوده بالسوق حالياً .

مازدا افشل شي ياخذه شكل قديم وضيقه طالعه هايلكس على غفله وقطعها نار التيما وكيل مو مره والقير مشي حالك وسعرها غالي واكثر هربده من كامري لو سعرها اقل ب ١٥ الف على الاقل ممكن تكون خيار. بدل كورولا اما بسعرها هذا فاشله جيب مازدا نفس قصه مع ارتفاع اسعار قطع وباثفندر كمان فاشل حتى لو كان اوسع نفس معاناه بالقطع وكذا الكامري اشوف او هايلكس غمارتين بدون دبل اذ يبي ارتفاع بحول ميزانيته يبي يطلع يطلع لبرادو سته سلندر او لاند اختيارتك مرشحه لي الاسف مو افضل شي وكلها سعرها حول كامري وخاصه مازدا قطعها اغلا كويل مثلا ٤٠٠ هههههه

الكامري محركها 2.5 اكبر واقوى ٢٠٠ حصان من الراف 2.0
واتوقع ١٦٠ حصان
الكامري شكل جديد
الكامري الصف الخلفي اوسع
الكامري استاندر تجي فل ايرباق
الكامري ارسى في الخطوط بحكم انها سيدان
الكامري الاستاندر اعلى مواصفات كراسي كهرب وتشغيل بصمة ودخول ذكي طبلون شاشة وغيره
الكامري قيرها ٨ نمر اوتوماتيك والراف فور قيرها سي في تي
( السي في تي بالنسبة لي سيء جدا ولا فيه متعة قيادة )
الراف فور الشكل قديم وبيتغير قريب
الراف مرتفع شوي عن الارض الرؤية فيه افضل واذا كان دبل مستواه حلو في الرمل الخفيف

في الاستخدام والاعتمادية الاثنين نفس الشي

انا عارف ان ما يهمك القوة والمواصفات ولكن انت دافع دافع في النهاية انا ارشح الكامري

تبغى شي مرتفع وافضل من الراف فور عليك بالاكس تريل نيسان شكل جديد ومكينة 2.5 والاستاندر منه فيه مواصفات افضل من الراف فور بمراحل واعتمادي جدا ماعندي فكرة عن سعره بس اتوقع سعره حول الراف فور

فل ايرباق تراه عيب اكثر من انه ميزه راف فور موجود وموجود فئه مكينه ٢٥٠٠ و ٨ نمر اما متعه قياده خذ شي زي هايلكس وربع عايدي اهم شي وابشر بمتعه قياده