ألنيما 2019 أو مازدا 2019
banner
2019-10-13 , 10:01 صباحاً
salehhd’s Avatar
salehhd

بارز

المشاركات:1601
التسجيل:Apr 2009
salehhd
الاخوان ماقصرو

اشوف الالتيما خيار افضل من ناحية العزل والراحة والمساحة الداخلية

https://www.youtube.com/watch?v=7iSPC4E8WBE

المازدا قيادتها حلوة وتصميمها جميل لكن حسب علمي بنزينها 95
2019-10-13 , 10:01 صباحاً
2019-10-13 , 12:08 مساءً
believerguy’s Avatar
believerguy

متميز

المشاركات:5899
التسجيل:Dec 2009
believerguy
salehhd كتب:
الاخوان ماقصرو

اشوف الالتيما خيار افضل من ناحية العزل والراحة والمساحة الداخلية

https://www.youtube.com/watch?v=7iSPC4E8WBE

المازدا قيادتها حلوة وتصميمها جميل لكن حسب علمي بنزينها 95




يركب عليها بنزين 91 على كل فئاتها.


فئة فل الفل الSignature Turbo فايدته بتعطيك 250 حصان إذا استخدمت بنزين أوكتانه أعلى. لكن اذا استخدمت بنزين 91 بيعطيك 227 حصان. بشكل عام كل مكاين التيربو يشترطو بنزين 95 إذا تبي تستفيد من كامل قوة الأحصنة, الشركة المصنعة لمازدا تنصح بإستخدام النوعين للبنزين و تركت المستهلك يقرر إيش اللي يستخدم ,هل مستعد يضحي بفرق بسيط بالأداء مقابل تكلفة البنزين و لا العكس.
2019-10-13 , 12:08 مساءً
2019-10-13 , 12:15 مساءً
Mod87’s Avatar
Mod87

نشيط

المشاركات:1012
التسجيل:Apr 2009
Mod87
مازدا 6 2020
بس المكينة القديمة وليست التيربو لتوفر القطع وسهولة الصيانه
2019-10-13 , 12:15 مساءً
2019-10-13 , 01:32 مساءً
abogrhen’s Avatar
abogrhen

مبدع

المشاركات:3347
التسجيل:Oct 2006
abogrhen
SCOFILED كتب:
السلام عليكم ورحمه الله ..

الالتيما والمازدا هي في بالي حالياً وبصراحة محتار ..
الألتيما الجديدة شكلها مميز ورياضي ويكفي انها من نيسان ..
المازدا شكلها روعه ومجدده بشكل حلو .

انا محتار بين الثنتين لكن اللي يهمني العزل والراحه اثناء القيادة ..

مشورتكم يا أخوان ..


جودة المواد الداخلية المازدا افضل
جودة الميكانيكا المازدا افضل بقليل
تكييف الالتيما فريزر متنقل
راحة القيادة الالتيما افضل
الوسع الالتيما اوسع بكثير
العزل الصوتي متقارب
توافر قطع الغيار بالسوق المحلي التيما
رغبة الناس للسيارة بسوق المستعمل كلهم قليل لاكن المازدا له سوقة الفترة الاخيرة
2019-10-13 , 01:32 مساءً
2019-10-13 , 05:05 مساءً
Mod87’s Avatar
Mod87

نشيط

المشاركات:1012
التسجيل:Apr 2009
Mod87
abogrhen كتب:
جودة المواد الداخلية المازدا افضل
جودة الميكانيكا المازدا افضل بقليل
تكييف الالتيما فريزر متنقل
راحة القيادة الالتيما افضل
الوسع الالتيما اوسع بكثير
العزل الصوتي متقارب
توافر قطع الغيار بالسوق المحلي التيما
رغبة الناس للسيارة بسوق المستعمل كلهم قليل لاكن المازدا له سوقة الفترة الاخيرة


بخصوص التكييف ايضا المازدا 6 بارد جدا تكييفها
2019-10-13 , 05:05 مساءً
2019-10-13 , 09:02 مساءً
abogrhen’s Avatar
abogrhen

مبدع

المشاركات:3347
التسجيل:Oct 2006
abogrhen
Mod87 كتب:
بخصوص التكييف ايضا المازدا 6 بارد جدا تكييفها


المازدا والتيوتا باردد
لاكن النيسان فريزر
2019-10-13 , 09:02 مساءً
2019-10-14 , 12:43 صباحاً
Fig-22xAA’s Avatar
Fig-22xAA

مبدع

المشاركات:4723
التسجيل:Dec 2010
Fig-22xAA
ما اشوف فيه اي مقارنه للأمانه

الألتيما تتفوق بكل شي " راحه - مساحه داخليه - عزم مكينه - صرفية - افضل قير بفئتها "
والشكل ذوق شخصي لكن الالتيما اجمل ومميزه بالشارع اكثر
عكس المازدا تشوفها بكل مكان وشكلها هو هو من 2014 اللهم جا عليها فيس ليفت بسيط
2019-10-14 , 12:43 صباحاً
2019-10-14 , 02:15 صباحاً
AHMAAD1’s Avatar
AHMAAD1

مبدع

المشاركات:4945
التسجيل:Sep 2008
AHMAAD1
طبعا الالتيما افضل

يكفي ان الستاندر منها بمواصفات نص فل بالسيارات الثانية
2019-10-14 , 02:15 صباحاً
2019-10-14 , 02:39 مساءً
mohammed1368’s Avatar
mohammed1368

بارز

المشاركات:2095
التسجيل:Aug 2014
mohammed1368
abogrhen كتب:
المازدا والتيوتا باردد
لاكن النيسان فريزر


وش سر تيسان في هالموضوع ملاحظ عليهم فعلا خويي كان معه فتك موقفين فالشمس من الصبح لين الظهر جيناه الظهر شغل وشغل مكيف ما تتحمل برودته وهو واقف
2019-10-14 , 02:39 مساءً
2019-10-14 , 08:27 مساءً
abogrhen’s Avatar
abogrhen

مبدع

المشاركات:3347
التسجيل:Oct 2006
abogrhen
mohammed1368 كتب:
وش سر تيسان في هالموضوع ملاحظ عليهم فعلا خويي كان معه فتك موقفين فالشمس من الصبح لين الظهر جيناه الظهر شغل وشغل مكيف ما تتحمل برودته وهو واقف


حلو
الحين الشركات تضع كمبرسر بسعة معينة تكفي السيارة
زي السبلت 18 الف وحدة 20 الف وكذا

السيارات تقدر تقيسها بنفس الوحدة btu او تستخدم سعة الكمبرسر

مثلا سيارة سيدان صغيرة تحتاج كمبرسر بسعة 125 مل
هونداي النترا يحطون 125 بالضبط (علشان كذا يعتبر ضعيف )
تويوتا كورولا ومازدا 3 يحطون 150 مل (علشان كذا يكون بارد لان اعلى من حاجة السيارة )
نيسان سنترا يحطون لك 180 مل (يصير بارررد جدا )
طبعا كل ما يكبر تزيد الصرفية لاكن الاداء يعلى
2019-10-14 , 08:27 مساءً
2019-10-14 , 08:55 مساءً
Sarie’s Avatar
Sarie

مشارك

المشاركات:348
التسجيل:Aug 2009
Sarie
انا ركبت المازدا و الالتيما
المازدا 6 اشعر انها ضيقة من الداخل ما ارتحت لها
عكس الالتيما تشعر براحة اكثر
ارشح لك الالتيما من حيث الراحة والله يوفقك يعطيك خيرها ويكفيك شرها
2019-10-14 , 08:55 مساءً
2019-10-14 , 09:36 مساءً
mohammed1368’s Avatar
mohammed1368

بارز

المشاركات:2095
التسجيل:Aug 2014
mohammed1368
abogrhen كتب:
حلو
الحين الشركات تضع كمبرسر بسعة معينة تكفي السيارة
زي السبلت 18 الف وحدة 20 الف وكذا

السيارات تقدر تقيسها بنفس الوحدة btu او تستخدم سعة الكمبرسر

مثلا سيارة سيدان صغيرة تحتاج كمبرسر بسعة 125 مل
هونداي النترا يحطون 125 بالضبط (علشان كذا يعتبر ضعيف )
تويوتا كورولا ومازدا 3 يحطون 150 مل (علشان كذا يكون بارد لان اعلى من حاجة السيارة )
نيسان سنترا يحطون لك 180 مل (يصير بارررد جدا )
طبعا كل ما يكبر تزيد الصرفية لاكن الاداء يعلى


طيب الياباني يحط اعلى من الحاجة وصرفية احسن من الكوري :22:
2019-10-14 , 09:36 مساءً
2019-10-14 , 09:58 مساءً
TechnoFan’s Avatar
TechnoFan

متميز

المشاركات:5959
التسجيل:May 2013
TechnoFan
افضل حل ياصاحب الموضوع وتقطع الشك باليقين جرب مازدا وجرب الالتيما
المازدا تحصلها في محلات الايجار بدجت والالتيما تحصلها عند بترومين يعطون تجارب قيادة
2019-10-14 , 09:58 مساءً
2019-10-15 , 12:12 صباحاً
abogrhen’s Avatar
abogrhen

مبدع

المشاركات:3347
التسجيل:Oct 2006
abogrhen
mohammed1368 كتب:
طيب الياباني يحط اعلى من الحاجة وصرفية احسن من الكوري :22:


الكوري ايام 2000-2010 ممتاز وقتها ونفس الياباني وهو اصلا معتمد بتصميمه على محركات الياباني القديم

لاكن من بعد 2010 الياباني شد حيله و سوا اعادة تصميم لمحركاته تقريبا ب2015

وخلال هاذي الفترة لو لاحظت كان الكوري مهتم بالتصميم الخارجي اكثر واهمل جانب المحركات والقيور
الفريق حقهم سواء تحسين لبعض المحركات لكن ماكان فيه شي
ثوري فهمت علي زي

يعني المازدا skyactive G
والنيسان VC Turbo
وتويوتا DYNAMIC FORCE
2019-10-15 , 12:12 صباحاً
2019-10-21 , 05:05 مساءً
SCOFILED’s Avatar
SCOFILED

عضو جديد

المشاركات:1104
التسجيل:Aug 2007
SCOFILED
abogrhen كتب:
الكوري ايام 2000-2010 ممتاز وقتها ونفس الياباني وهو اصلا معتمد بتصميمه على محركات الياباني القديم

لاكن من بعد 2010 الياباني شد حيله و سوا اعادة تصميم لمحركاته تقريبا ب2015

وخلال هاذي الفترة لو لاحظت كان الكوري مهتم بالتصميم الخارجي اكثر واهمل جانب المحركات والقيور
الفريق حقهم سواء تحسين لبعض المحركات لكن ماكان فيه شي
ثوري فهمت علي زي

يعني المازدا skyactive G
والنيسان VC Turbo
وتويوتا DYNAMIC FORCE



هل عدلوا قير الـ cvt ? ..
لاني متخوف منه
2019-10-21 , 05:05 مساءً