تقنية ثورية ستغير عالم السيارات الكهربائية

[فايبر]

الشركة الناشئة جربتها في قوارب عام 2019
تقنية ثورية ستغير عالم السيارات الكهربائية




سلطت تقارير صحفية عالمية الضوء على تقنية وُصفت بـ"الثورية"، التي ستغير من عالم السيارات الكهربائية رأسًا على عقب.

ونشر موقع "إنغادجيت" التقني المختص، تقريرًا حول تقنية شركة "نانوم" للتكنولوجيا النانوية بإنتاج أول هيكل سيارة كهربائية يمكن أن يكون بمثابة بطارية هيكلية من ألياف الكربون لشحن السيارة، بدلًا من السيارات التقليدية.
وجربت الشركة التقنية الناشئة تلك التقنية في قوارب يمكنها أن تبحر في البحر عام 2019، وتسعى لتطبيقها حاليًا في السيارات.

ويمكن أن تعمل تلك البطارية الثورية بسعة تصل إلى 500 كيلو واط في الساعة مباشرة من هيكل السيارة.

وتتمتع حاليًا أفضل سيارات شركة "تسلا" الكهربائية ببطارية بسعة تبلغ 100 كيلو واط في الساعة؛ وهو ما يجعل تلك السيارات الثورية الجديدة أكثر كفاءة من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، وأخف وزنًا وأقل سعرًا، وبخلايا طاقة يمكن أن تستمر لعقود دون الحاجة لتغيير.

ويمكن أن تستمر تلك الخلية لإعادة الشحن لأكثر من 50 ألف مرة، أو ما يصل إلى 137 عامًا دون الحاجة إلى تبديل أو تغيير، وتتوافق للعمل على الهواتف الذكية والحواسيب اللوحية والمحمولة.
كما ألمح التقرير إلى أن تلك السيارات تتميز أيضًا بأمان فائق، ولا يوجد أي خطورة تذكر من تلك البطاريات على صحة قائد السيارة أو الركاب معه.

المصدر

 

 

[فيرزون]

يعني بدل ماتقطع سيارات تيسلا ٥٠٠ كيلو حتقطع ٢٥٠٠ كيلو متر

يعني راح تعبي السيارة كل ٣ اسابيع مره وحده


يارب نشوف هالشي قريب

 

 

[SILVERCHAIN]

يعني احنى العرب راح نطق اصبع ونفلس ....

 

 

[kmasoo]

الكهرباء غالي وماراح تنجح الا اذا و جدو حل لهالشيء
يعني تشحن فل يكلفك 1000 اوكثر
لانه مكتوب سعه البطاريه 100 كيلو واط بالتيسلا حاليا

 

 

[فيرزون]

kmasoo

الكهرباء غالي وماراح تنجح الا اذا و جدو حل لهالشيء
يعني تشحن فل يكلفك 1000 اوكثر
لانه مكتوب سعه البطاريه 100 كيلو واط بالتيسلا حاليا

تيسلا تشحن نفسها بقوة دفع المحرك شحن ذاتي والباقي تقوم به اعادة الشحن الكهربائي
فيه واحد سعودي وضع تجربته في اليوتيوب اشترى تيسلا اعلى فئة ودخلها للسعودية في الرياض.. وحسب استهلاك الكهرباء والفرق بينها وبين البنزين...سعر استهلاك تيسلا للكهرباء اقل ب ٦ اضعاف من سعر استهلاك سيارته المرسيدس للبنزين سنويا

لكن مشكلتها الوحيدة طول فترة شحنها

 

 

[فيرزون]

في دراسة أجراها معهد بحوث النقل في جامعة ميتشغن، وتبين خلال الدراسة أن متوسط تكلفة تشغيل السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة 485 مليون دولار سنوياً، في حين يبلغ متوسط تكلفة السيارات التي تعمل بالوقود 1 مليار و117 مليون دولار ويختلف سعر التكلفة اعتماداً على مصدر تواجد الغاز أو الطاقة الكهربائية في المنطقة التي تسكن فيها، بالإضافة إلى نوع السيارة التي تقودها، وترتبط كفاءة استهلاك سياراتك للوقود بنوع السيارة وعمرها، وتندرج الفكرة هنا بتحول المال الذي تستخدمه لملء خزان الوقود في سيارتك إلى كيلومترات ستقطعها فيما بعد.

 

 

[code finder]

فيرزون

تيسلا تشحن نفسها بقوة دفع المحرك شحن ذاتي والباقي تقوم به اعادة الشحن الكهربائي
فيه واحد سعودي وضع تجربته في اليوتيوب اشترى تيسلا اعلى فئة ودخلها للسعودية في الرياض.. وحسب استهلاك الكهرباء والفرق بينها وبين البنزين...سعر استهلاك تيسلا للكهرباء اقل ب ٦ اضعاف من سعر استهلاك سيارته المرسيدس للبنزين سنويا

لكن مشكلتها الوحيدة طول فترة شحنها

الظاهر نسيوا يحسبون ان الكهرباء عندنا شرايح

كل الحسابات للتكلفة ما تطلع صحيحة 100% و السبب ان امريكا الكهرباء عندهم من مفاعلات طاقة ذرية و هي ارخص من تكلفتها عندنا بينما البنزين عندهم اغلى من عندنا و حنا عندنا العكس تماما ( حتى لو كان سعر البنزين مرتفع الان ) لكن مدة الشحن في السيارات الكهربائية تخليها عديمة الفائدة للكثيرين . تخيل مدة الشحن ممكن توصل الى 14 ساعة بينما تعبي سيارتك فل في اقل من 5 دقائق بنزين .
الحل الوسط الان هو الديزل ، تغيرت سيارات الديزل كثير و تكلفة الديزل رخيصة بالاضافة الى ان سيارات الديزل تقطع مسافات اطول من البنزين و بنفس سعة التانكي.

 

 

[حمودي الاهلاوي]

السيارات الهايبرد والكهربائية هي المستقبل وللاسف المستقبل القريب يعني العشر سنوات القادمة وفعليا في دول وشركات كثير وضعت خطط لايقاف سيارات البانزين ؟؟

 

 

[R 7T4]

كلام كثير وفعل قليل … خاصة في تطوير البطاريات وما يتبعها.

 

 

[ss-1993]

خليها تجي عندنا والله لاركب خلايا شمسية في البيت وكذا اكون شحنتها بلاش لا بنزين ولا وكهرباء هههههههه

بالنسبة لمدة الشحن عادي ترا مابتكون انت 24 ساعة تسوق السيارة
يعني في اسوا اسوا الاحتمالات السيارة بتكون واقفة من 12 الليل الى الصباح واعتقد انها فترة كافية للشحن

يمكن السلبية الوحيدة هي في السفر والانتقال من مدينة لمدينة
بس ممكن نعوض هالشي لان 98٪ من مشاويرنا داخل المدينة

 

 

[massjj]

code finder

الظاهر نسيوا يحسبون ان الكهرباء عندنا شرايح

كل الحسابات للتكلفة ما تطلع صحيحة 100% و السبب ان امريكا الكهرباء عندهم من مفاعلات طاقة ذرية و هي ارخص من تكلفتها عندنا بينما البنزين عندهم اغلى من عندنا و حنا عندنا العكس تماما ( حتى لو كان سعر البنزين مرتفع الان ) لكن مدة الشحن في السيارات الكهربائية تخليها عديمة الفائدة للكثيرين . تخيل مدة الشحن ممكن توصل الى 14 ساعة بينما تعبي سيارتك فل في اقل من 5 دقائق بنزين .
الحل الوسط الان هو الديزل ، تغيرت سيارات الديزل كثير و تكلفة الديزل رخيصة بالاضافة الى ان سيارات الديزل تقطع مسافات اطول من البنزين و بنفس سعة التانكي.

تكلفة المحطة المنزلية حوالي 1900 ريال وشحنها يستغرق 60 دقيقة بينما تكلفة المحطة الالترا سريعة الشحن حوالي 2700 او اكثر بشوي وتستغرق للشحن حوالي 37 دقيقة

سعة البطارية كم كيلو * 0.18 هلله = السعر

يعني لو السعه 100 ك واط راح يكون الفل حقها ب 18 ريال وهكذا

ناهيك عن عدم الحاجة للزيوت والصيانه الخ الخ بالإضافة إلى دعم بعض الحكومات للطاقة فبالتالي راح يوفر اموال كبيرة للحكومات على مستوى العالم وهذا اللي راح يصير في 2030 بتوقف العديد من الدول عن استخدام اي مركبات بالوقود بما فيها الطائرات والباخرات

 

 

[sawassoft]

kmasoo

الكهرباء غالي وماراح تنجح الا اذا و جدو حل لهالشيء
يعني تشحن فل يكلفك 1000 اوكثر
لانه مكتوب سعه البطاريه 100 كيلو واط بالتيسلا حاليا

سعر الكيلو واط بالسعودية 18 هللة

لو قلنا علشان تفلل السيارة على حسب قولتك 100 كيلو واط

اذا 100 * 18 هلللة = 18 ريال تفلل السيارة حقتك

من وين جات في حسبتك 1000 ريال ؟؟

 

 

[fosl]

massjj

تكلفة المحطة المنزلية حوالي 1900 ريال وشحنها يستغرق 60 دقيقة بينما تكلفة المحطة الالترا سريعة الشحن حوالي 2700 او اكثر بشوي وتستغرق للشحن حوالي 37 دقيقة

سعة البطارية كم كيلو * 0.18 هلله = السعر

يعني لو السعه 100 ك واط راح يكون الفل حقها ب 18 ريال وهكذا

ناهيك عن عدم الحاجة للزيوت والصيانه الخ الخ بالإضافة إلى دعم بعض الحكومات للطاقة فبالتالي راح يوفر اموال كبيرة للحكومات على مستوى العالم وهذا اللي راح يصير في 2030 بتوقف العديد من الدول عن استخدام اي مركبات بالوقود بما فيها الطائرات والباخرات

تحديداً الي بالاحمر كلام فاضي
وهم يسوقونه على الناس


البطاريات مدمرة للبيئة اكثر من مشتقات النفط
مشتقات النفط مجرد اهتمام عالي بالتشجير و يختفي جزء مو بسيط من اثرها البيئي
البطاريات وش بتسوي فيها؟ بتدفنها؟ كم تحتاج مدفن و كم عندك مساحة اصلاً
طبعاً بدون الكلام عن المعادن النادرة و غيره من الحوسة الي تدخل في تصنيعها

الشبكات الكهربائية ماراح تتحمل ضغط شحن السيارات في نفس الوقت (مساء)

وزن البطاريات اللازمة للطيارات او الباخرات كبير جداً لدرجة الطيارة ماراح تطير و اذا طارت بتطير بدون حمولة شكل فقط
و البواخر اذا تحركت اصلاً من الميناء راح تكون حمولتها غير مجدية اقتصادياً لتحريكها

الافكار هذي لازم نحاربها لأنها مجرد وهم لا اكثر لكن الهدف منها النزول بسعر النفط على المستوى البعيد
مع كل اعلان وهمي بينزل السعر حتى لو ما تم اطلاق المنتج بيبقى تأثيرة على اسعار النفط موجود

سيارات عادية زي تيسلا و لمناطق معقولة
السعودية كبيرة على استخدام سيارة زي تيسلا اذا تغاضينا عن مشكلة حرارة الجو ولا ناوي تستخدما بالشتاء فقط
يعني سيارات تيسلا تنفع في دول الخليج ابعد مشوار ساعتين و بالكثير 300 كيلو

 

 

[United Nations]

SILVERCHAIN

يعني احنى العرب راح نطق اصبع ونفلس ....

على اساس احنا مستفيدين من النفط
اذا ارتفع ارتفع كل شيء علينا.
و اذا انخفض هاتك ضرايب و رسوم.

 

 

[code finder]

massjj

تكلفة المحطة المنزلية حوالي 1900 ريال وشحنها يستغرق 60 دقيقة بينما تكلفة المحطة الالترا سريعة الشحن حوالي 2700 او اكثر بشوي وتستغرق للشحن حوالي 37 دقيقة

سعة البطارية كم كيلو * 0.18 هلله = السعر

يعني لو السعه 100 ك واط راح يكون الفل حقها ب 18 ريال وهكذا

ناهيك عن عدم الحاجة للزيوت والصيانه الخ الخ بالإضافة إلى دعم بعض الحكومات للطاقة فبالتالي راح يوفر اموال كبيرة للحكومات على مستوى العالم وهذا اللي راح يصير في 2030 بتوقف العديد من الدول عن استخدام اي مركبات بالوقود بما فيها الطائرات والباخرات

الحسبة ماهي زي كذا ابد .
انواع محطات الشحن 3 انواع
Level 1 (120 volt) charging
Level 2 (240 volt) charging
Level 3 (480 volt) Supercharging or DC fast charging

الي يضبط عندنا L1/L2
L1 مو كل البيوت تدعمها و تشحن في الساعة الي يكفي مسافة 3 كلم
L2 هي المناسبة لنا و تشحن في الساعة الي يكفي تقريبا 80 كلم لكن لكن لكن لكن انت محتاج عداد فوق 100 امبير و لاراح يعطونك اياه شركة الكهرباء اذا كنت في شقة او دوبليكس و يفترض يكون عندك عداد 200 امبير بحيث 100 للبيت و 100 للسيارة و لا اعرف كم قيمة 200 امبير لكن 100 امبير يكلف حول 11800 ريال تقريبا غير الخدمة الشهرية 15 ريال

في فيديوهات لتكلفة شحن سيارات تسلا في امريكا ( تختلف من ولاية لاخرى ) 400 كلم تكلف حول 40 دولار في محطات الشحن السريع و طبعا عندهم اذا زاد استهلكك للشحن تنخفض التعرفة

 

 

[massjj]

code finder

الحسبة ماهي زي كذا ابد .
انواع محطات الشحن 3 انواع
Level 1 (120 volt) charging
Level 2 (240 volt) charging
Level 3 (480 volt) Supercharging or DC fast charging

الي يضبط عندنا L1/L2
L1 مو كل البيوت تدعمها و تشحن في الساعة الي يكفي مسافة 3 كلم
L2 هي المناسبة لنا و تشحن في الساعة الي يكفي تقريبا 80 كلم لكن لكن لكن لكن انت محتاج عداد فوق 100 امبير و لاراح يعطونك اياه شركة الكهرباء اذا كنت في شقة او دوبليكس و يفترض يكون عندك عداد 200 امبير بحيث 100 للبيت و 100 للسيارة و لا اعرف كم قيمة 200 امبير لكن 100 امبير يكلف حول 11800 ريال تقريبا غير الخدمة الشهرية 15 ريال

في فيديوهات لتكلفة شحن سيارات تسلا في امريكا ( تختلف من ولاية لاخرى ) 400 كلم تكلف حول 40 دولار في محطات الشحن السريع و طبعا عندهم اذا زاد استهلكك للشحن تنخفض التعرفة

احنا نتكلم عن شيء سابق لأوانه بمراحل - السيارات الموجوده هي للتجربة ففي الأمارات مثلا افتتح مركز لتسلا مع وجود بعض محطات الشحن خاصة في المجمعات والشحن مجاني. أطلعت على فيديو لشخص في أمريكا قام برحلة لمدة تجاوزت 10 ساعات بدون صرف دولار واحد بسبب وجود المحطات الخاصة بتيسلا ... الخ الخ وقد تكون احصائيات التكاليف بخصوص المحطات والتي من المؤكد انها اغلى من المنزل بمراحل ولكن على فرض ان الشحن البطيء يأخذ ساعات وعلى اعتماد اننا نقيس ذلك على السيارة التي تعمل لمدة 550 كم فشحنها خلال الليل إلى الصباح يعطيك مسافة أخرى ألى 550 كم . طبعا لن يكون صالح للسفر ولكن مع المشاريع وربط القطارات من الشرقية للغربية ومشروع اللوب للقطارات ما اتوقع بيصعب السفر لأي كان ومن ثم أستأجار سيارة في المكان الآخر . عدا عن كون تيسلا نفسها صنعت بطاريات لمدى وعمر اطول وحسب ما قرأت ممكن توصل إلى أكثر من أسبوع ولم تطرحها لحد الآن للإستخدام التجاري حتى تنتهي من كامل أختباراتها

السعودية وقعت اتفاقية طاقة نووية وكذلك الإمارات وفي عندك دول بتستغني عن الطاقة النفطية شئنا ام ابينا خاصة مع طرح ولي العهد لمشروع مدينة The Line والتي تعتمد اساسا على تكنلوجيا طاقة الكهرباء بالإضافة الى خبر قبل سنه او سنه ونصف حول توقيع المملكة لأتفاقية لتزويدها بمحطات كهربائية عدد 500 فور الحصول على التصاريح اللازمه. الطاقة النفطية سيكون لها فقط بعض الاستخدامات ومع مرور الوقت من يدري مايحصل

 

 

[خبير توب]

البطاريات عدوها الحرارة وعندنا الحرارة في الصيف مايحتاج

فأتوقع مايوصل عمرها 5 سنوات وسعرها بيصك ال 10000 دولار

يعني يلي توفره في البنزين والميكانيك بتحطه على البطاريات

 

 

[Dr Sam]

اذا وحد خبط الهيكل صدمه
يخرب ويتعطل ذلك الجزء من البطاريه
وماله سمكره

 

 

[AR_REEM]

خبير توب

يعني يلي توفره في البنزين والميكانيك بتحطه على البطاريات

هاذي مقوله تقال في سيارات الهايبرد الأن

توفر بنزين أكثر من السيارات العاديه لكن في حال تعطلت البطاريه راح تدفع اللي وفرته
في البنزين وأكثر والسبب بطاريات الليثيوم المستخدمه في الهايبرد غاليه جدا وتصل
تكلفتها إلى 6000 دولار !!


الكهرب راح يكون مستقبل لكثير من الأشياء لكن أنه يعوض الوقود في وقت بسيط فهو أمر صعب لأن دورة حرق الوقود وإستعماله قطعوا فيها زمن طويل وتحديدا من عام 1886

 

 

[R 7T4]

البعض للآن يعتقد أن الشركات الرأسمالية مستعدة لصنع جهاز أو محرك يعمل بأعطال قليلة وبلا تهالك سريع مفتعل وبتكلفة مناسبة للمستهلك وربح يسير للشركة..

شيء ... عجيب ... نعم ان البساطة في الفكر نعمة ونقمة ... وللأسف عكس ذلك صحيحٌ أيضا.